\ud83d\udcf1Participe do grupo de<\/span>\u00a0WhatsApp<\/strong><\/a><\/span> do Site do Marcelo Lopes<\/span><\/h4>\nAt\u00e9 2028, ser\u00e3o incorporados 437 novos equipamentos \u00e0 rede j\u00e1 existente, elevando para 1.300 o n\u00famero de radares e sensores em opera\u00e7\u00e3o nas estradas mineiras. Os aparelhos ser\u00e3o compartilhados com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), que atualmente conta com 863 equipamentos em funcionamento.<\/p>\n
O sistema utiliza c\u00e2meras e sensores capazes de identificar e analisar, em tempo real, informa\u00e7\u00f5es sobre ve\u00edculos e cargas que circulam pelo estado. Os dados s\u00e3o processados por ferramentas de intelig\u00eancia anal\u00edtica que auxiliam na fiscaliza\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria e no combate a irregularidades.<\/p>\n
A expans\u00e3o ocorre em um estado que possui a maior malha rodovi\u00e1ria do Brasil, concentrando cerca de 16% de todas as rodovias estaduais, federais e municipais do pa\u00eds. Diariamente, milhares de ve\u00edculos de transporte de cargas cruzam Minas Gerais.<\/p>\n
Al\u00e9m do DER-MG, o trabalho \u00e9 realizado de forma integrada com diversos \u00f3rg\u00e3os, entre eles a Pol\u00edcia Militar, Pol\u00edcia Civil, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP), Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), Procon e Instituto Mineiro de Agropecu\u00e1ria (IMA).<\/p>\n
Segundo o superintendente de Fiscaliza\u00e7\u00e3o da SEF\/MG, Carlos Renato Machado Confar, o compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es fortalece a atua\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e contribui para garantir justi\u00e7a fiscal, concorr\u00eancia leal entre empresas e maior prote\u00e7\u00e3o \u00e0 sociedade.<\/p>\n
De acordo com a Secretaria da Fazenda, o refor\u00e7o tecnol\u00f3gico deve aumentar a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es fiscais, reduzir perdas de arrecada\u00e7\u00e3o e fortalecer a capacidade do Estado de financiar servi\u00e7os p\u00fablicos essenciais.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/marcelolopes.jor.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image.png\")
<\/p>\n
Benef\u00edcios para o cidad\u00e3o mineiro<\/h3>\nO principal ponto positivo gerado pelo DTS \u00e9 o combate \u00e0 sonega\u00e7\u00e3o fiscal e promo\u00e7\u00e3o da concorr\u00eancia leal entre os contribuintes. \u201cPara o cidad\u00e3o mineiro os efeitos pr\u00e1ticos se mostram nas melhores condi\u00e7\u00f5es para estrutura\u00e7\u00e3o e crescimento de pequenos neg\u00f3cios, bem como na melhor capacidade do Estado de prover e implementar pol\u00edticas p\u00fablicas com o refor\u00e7o gerado na arrecada\u00e7\u00e3o\u201d, disse Carlos Renato Machado Confar.<\/p><\/blockquote>\n
DTS e a Reforma Tribut\u00e1ria<\/h3>\n
O DTS ganha relev\u00e2ncia ainda maior diante da Reforma Tribut\u00e1ria em curso, a qual exigir\u00e1 dos fiscos estaduais novas capacidades de monitoramento, intelig\u00eancia e rastreabilidade da circula\u00e7\u00e3o de mercadorias.<\/p>\n
Com a transi\u00e7\u00e3o para um modelo tribut\u00e1rio baseado predominantemente no princ\u00edpio do destino, o controle fiscal do tr\u00e2nsito de cargas torna-se ainda mais estrat\u00e9gico, uma vez que a correta identifica\u00e7\u00e3o da origem, do percurso e do destino das mercadorias impactar\u00e1 diretamente a arrecada\u00e7\u00e3o e na reparti\u00e7\u00e3o das receitas tribut\u00e1rias entre os entes federativos.<\/p>\n
Assim, a utiliza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica dos radares inteligentes instalados nas rodovias permitir\u00e1 \u00e0 SEF\/MG ampliar o controle do tr\u00e2nsito de cargas em tempo real, identificar fluxos at\u00edpicos, combater fraudes fiscais e aperfei\u00e7oar o cruzamento de informa\u00e7\u00f5es com documentos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n
OUTRAS NOT\u00cdCIAS<\/strong>
\nRodovias mineiras ter\u00e3o nova gera\u00e7\u00e3o de radares<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n
<\/p>\nO principal ponto positivo gerado pelo DTS \u00e9 o combate \u00e0 sonega\u00e7\u00e3o fiscal e promo\u00e7\u00e3o da concorr\u00eancia leal entre os contribuintes. \u201cPara o cidad\u00e3o mineiro os efeitos pr\u00e1ticos se mostram nas melhores condi\u00e7\u00f5es para estrutura\u00e7\u00e3o e crescimento de pequenos neg\u00f3cios, bem como na melhor capacidade do Estado de prover e implementar pol\u00edticas p\u00fablicas com o refor\u00e7o gerado na arrecada\u00e7\u00e3o\u201d, disse Carlos Renato Machado Confar.<\/p><\/blockquote>\n
DTS e a Reforma Tribut\u00e1ria<\/h3>\n
O DTS ganha relev\u00e2ncia ainda maior diante da Reforma Tribut\u00e1ria em curso, a qual exigir\u00e1 dos fiscos estaduais novas capacidades de monitoramento, intelig\u00eancia e rastreabilidade da circula\u00e7\u00e3o de mercadorias.<\/p>\n
Com a transi\u00e7\u00e3o para um modelo tribut\u00e1rio baseado predominantemente no princ\u00edpio do destino, o controle fiscal do tr\u00e2nsito de cargas torna-se ainda mais estrat\u00e9gico, uma vez que a correta identifica\u00e7\u00e3o da origem, do percurso e do destino das mercadorias impactar\u00e1 diretamente a arrecada\u00e7\u00e3o e na reparti\u00e7\u00e3o das receitas tribut\u00e1rias entre os entes federativos.<\/p>\n
Assim, a utiliza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica dos radares inteligentes instalados nas rodovias permitir\u00e1 \u00e0 SEF\/MG ampliar o controle do tr\u00e2nsito de cargas em tempo real, identificar fluxos at\u00edpicos, combater fraudes fiscais e aperfei\u00e7oar o cruzamento de informa\u00e7\u00f5es com documentos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n
OUTRAS NOT\u00cdCIAS<\/strong>
\nRodovias mineiras ter\u00e3o nova gera\u00e7\u00e3o de radares<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n