{"id":43880,"date":"2023-10-09T07:00:15","date_gmt":"2023-10-09T10:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/marcelolopes.jor.br\/?p=43880"},"modified":"2023-10-08T15:49:02","modified_gmt":"2023-10-08T18:49:02","slug":"acidentes-caem-70-em-trechos-com-radares-nas-rodovias-de-minas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcelolopes.jor.br\/site\/2023\/10\/09\/acidentes-caem-70-em-trechos-com-radares-nas-rodovias-de-minas\/","title":{"rendered":"Acidentes caem 70% em trechos com radares nas rodovias de Minas"},"content":{"rendered":"<p>O \u00edndice de acidentes em trechos de rodovias estaduais onde foram instalados controle eletr\u00f4nico de velocidade apresentou redu\u00e7\u00e3o de 77% entre 2011 e 2022. Em n\u00fameros absolutos, a queda foi de 22 mil sinistros, em 2011, para 5 mil, em 2022, nos pontos sob responsabilidade do <a href=\"https:\/\/www.der.mg.gov.br\/\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG)<\/span><\/strong><\/a>.<!--more--><\/p>\n<p>O n\u00famero atesta o que os estudos j\u00e1 apontam h\u00e1 d\u00e9cadas: a redu\u00e7\u00e3o da velocidade em pontos cr\u00edticos das rodovias diminui drasticamente o n\u00famero de v\u00edtimas graves e fatais no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>\u201cPor falta de informa\u00e7\u00e3o, \u00e9 comum ouvirmos reclama\u00e7\u00f5es sobre excessos de aparelhos nas vias, mas os n\u00fameros s\u00e3o categ\u00f3ricos e demonstram que n\u00e3o existe fundamento para o discurso de \u2018ind\u00fastria da multa\u2019. Pelo contr\u00e1rio, os dados mostram que apenas 0,08% dos ve\u00edculos que passam pelos radares s\u00e3o multados\u201d, destaca o gerente de controle e seguran\u00e7a de tr\u00e1fego do DER-MG, Beatriz Pinheiro.<\/p>\n<h4>N\u00fameros<\/h4>\n<p>Dados compilados pelo DER-MG revelam que, nos locais onde h\u00e1 redutores de velocidade, os acidentes podem at\u00e9 acontecer, mas pelo fato de os ve\u00edculos estarem em velocidades menores, a gravidade das ocorr\u00eancias tamb\u00e9m diminui.<\/p>\n<p>Na rodovia MG-235, km 75,20, em S\u00e3o Gotardo, no Tri\u00e2ngulo Mineiro, os n\u00fameros surpreendem. No local, o n\u00famero de acidentes caiu 100%, desde a implanta\u00e7\u00e3o do radar, em novembro de 2022. Este dado demonstra a import\u00e2ncia da gest\u00e3o da velocidade como uma eficiente arma no combate \u00e0 viol\u00eancia no tr\u00e2nsito, pela rela\u00e7\u00e3o direta entre velocidade e a consequ\u00eancia dos sinistros, principalmente, no \u00edndice de mortos e feridos graves. O mesmo n\u00famero \u00e9 apontado na MG-455, km 41,70, em Andradas, Sul de Minas, ou seja, queda de 100%.<\/p>\n<p>No Norte do estado, o bom exemplo vem da MGC-122, km 136,25. O relat\u00f3rio do DER-MG apresenta uma redu\u00e7\u00e3o de 83%, desde mar\u00e7o de 2023, nas ocorr\u00eancias de acidentes no local.<\/p>\n<h4>Ferramenta<\/h4>\n<p>A fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica exerce muitas outras fun\u00e7\u00f5es. Os softwares utilizados pelos radares s\u00e3o atualizados com frequ\u00eancia e os equipamentos j\u00e1 s\u00e3o capazes de realizar a leitura autom\u00e1tica das placas.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, por meio dos radares, s\u00e3o coletados dados de acordo com modo de transporte utilizado, quantidade de ve\u00edculos que se deslocam de um local para outro, velocidade m\u00e9dia dos ve\u00edculos, tempo estimado de percurso, entre outras informa\u00e7\u00f5es, fundamentais para o planejamento de melhorias e interven\u00e7\u00f5es nas rodovias.<\/p>\n<p>Atualmente, o DER-MG tem em funcionamento 660 radares fixos e 62 pontos fiscalizados por 28 radares port\u00e1teis. Antes de entrar em opera\u00e7\u00e3o definitiva, os equipamentos s\u00e3o aferidos pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem) e constantemente monitorados e inspecionados.<\/p>\n<p>O departamento divulga em seu site a rodovia, o quil\u00f4metro, a cidade, a velocidade regulamentada, quando o radar operou em modo educativo, o in\u00edcio de sua opera\u00e7\u00e3o no modo de autua\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de outras informa\u00e7\u00f5es complementares sobre os seus radares fixos e port\u00e1teis.<\/p>\n<p><strong>NOTICIAS RELACIONADAS<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/marcelolopes.jor.br\/2023\/10\/05\/ate-o-fim-do-ano-rodovias-estaduais-de-minas-terao-700-radares\/\"><strong><span style=\"color: #800000;\">At\u00e9 o fim do ano rodovias estaduais de Minas ter\u00e3o 700 radares<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/marcelolopes.jor.br\/2022\/07\/26\/novos-radares-comecam-a-funcionar-no-perimetro-urbano-de-muriae\/\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Novos radares come\u00e7am a funcionar no per\u00edmetro urbano de Muria\u00e9<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Minas | Foto: Bernadete Amado<\/p>\n<div class=\"sqxjx6a0e500cc0a27\" ><br><\/div><style type=\"text\/css\">\r\n@media screen and (min-width: 1201px) {\r\n.sqxjx6a0e500cc0a27 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {\r\n.sqxjx6a0e500cc0a27 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {\r\n.sqxjx6a0e500cc0a27 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {\r\n.sqxjx6a0e500cc0a27 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (max-width: 767px) {\r\n.sqxjx6a0e500cc0a27 {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"nklap6a0e500cc793c\" ><div id=\"div_destino\"><\/div>\r\n<script src=\"https:\/\/cdn.snsrsv.com\/sdk.js\"><\/script>\r\n<script >\r\n      new sdk(\"464030C30061EA8BE065000000000001\") \r\n          .appendTo(\"div_destino\")\r\n          .disableStyle(true) \r\n          .setCacheBusterMacro(\"%%CACHEBUSTER%%\")\r\n          .setSize(\"800\",\"214\")\r\n          .setClickMacro(\"%%CLICK_URL_ESC%%\") \r\n          .setReferrerUrlMacro(\"%%REFERRER_URL_ESC%%\") \r\n          .start(); \r\n<\/script><\/div><style type=\"text\/css\">\r\n@media screen and (min-width: 1201px) {\r\n.nklap6a0e500cc793c {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {\r\n.nklap6a0e500cc793c {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {\r\n.nklap6a0e500cc793c {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {\r\n.nklap6a0e500cc793c {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n@media screen and (max-width: 767px) {\r\n.nklap6a0e500cc793c {\r\ndisplay: block;\r\n}\r\n}\r\n<\/style>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O \u00edndice de acidentes em trechos de rodovias estaduais onde foram instalados controle eletr\u00f4nico de velocidade apresentou redu\u00e7\u00e3o de 77% entre 2011 e 2022. 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