A Associação Brasileira de Proteção Ferroviária (ABPF) já tem um projeto e material rodante, como locomotivas e vagões, para operar o trem turístico de Além Paraíba, em um trecho de 12 quilômetros entre as estações de Porto Novo e Simplício. No entanto, as más condições da linha ainda são um obstáculo para o seu funcionamento e serão discutidas em audiência pública da Comissão Pró-Ferrovias Mineiras, amanhã, quinta-feira, 22 de outubro, às 9 horas, no Auditório José Alencar da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG).
Atualmente, o trecho está sob responsabilidade da VLI Logística, que não tem interesse em explorá-lo. A ABPF deve assumi-lo, com base em projeto incluído no Plano Estratégico Ferroviário (PEF) de Minas Gerais, elaborado pela Fundação Dom Cabral.
Foram convidados para a audiência o gerente-geral de Relações Institucionais da VLI, José Geraldo Lima, o diretor da ABPF, José Carlos Faria, e os superintendentes de Transporte Ferroviário da ANTT, Jean Reis, e da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Vânia Cardoso.
A reunião foi solicitada pelos deputados João Leite (PSDB), presidente da comissão, Carlos Pimenta (PDT) e Gustavo Mitre (PSC).
História – Além Paraíba possui um patrimônio ferroviário centenário, que está se deteriorando. A cidade foi o ponto de partida da interiorização dos trilhos em Minas. A Estação de Porto Novo, por exemplo, foi inaugurada em 1871, como uma das extremidades da Estrada de Ferro D. Pedro II (depois Central do Brasil). No mesmo ano, foi criada a Estação de Conceição, que mais tarde recebeu o nome de Simplício, em homenagem a um fazendeiro local.
Fonte: Assessoria de Comunicação da ALMG | Foto: Raíla Melo
